• 大口徑直縫鋼管生產工序以及應用
  • 本站編輯:杭州亨鑫鋼鐵有限公司發布日期:2020-08-17 14:45 瀏覽次數:

大口直縫鋼管是以帶鋼盤管為原料,自動雙線埋弧焊,溫擠壓成形和雙線自動埋弧焊而成的螺旋縫鋼管,原材料有帶材、線材、焊劑。你必須經過嚴格的物理和化學測試才能把它們放進去,鋼頭尾采用單絲埋弧焊或雙絲埋弧焊,卷繞入鋼管后采用自動埋弧焊修復焊接,在成形前,對帶材進行平滑、切割和拋光,對表面進行清洗和運輸,并對彎曲邊進行處理。

采用電接觸壓力計控制輸送帶兩側的壓力,保證帶鋼的順利運輸,采用外部控制或內部控制輥型,采用焊縫間隙控制裝置,保證焊縫間隙符合焊接要求,嚴格控制管道直徑、不對中量和焊縫間隙。

采用在線連續超聲波自動探傷儀對焊縫進行檢測,保證了100%螺旋焊縫的無損檢測覆蓋范圍,大直徑直縫鋼管有庫存缺陷時,可自動報警和噴涂標記,生產人員可隨時調整工藝參數,及時排除缺陷。用空氣等離子切割機將鋼管切割成單管,每一批三個鋼管頭切成鋼管后,應進行嚴格的初檢,檢查鋼管的力學性能、化學成分、熔化條件、表面質量和無損檢測,確保鋼管生產工藝在正式投產前合格。

近五年來,大口徑厚壁直縫焊鋼管和高鋼級雙面埋弧焊直縫焊鋼管在我國鋼結構領域得到了應用,吸收了進口鋼結構的先進設計理念,重視直縫鋼管作為結構構件的發展,除了在施工領域應用外,在港口船舶設備領域也已成熟,并取得了豐碩的成果。

與其他構件相比,直縫鋼管可以從截面特性、力學性能、經濟效益等方面進行比較。近年來,結構鋼管以其優越的性能得到了迅速的發展,其應用范圍幾乎涵蓋了鋼結構的各個領域。

 

直縫鋼管在中國的發展遠遠落后于西歐、北美、日本等國家,但近十年來,中國鋼管發展迅速,一些大型結構鋼管建筑相繼在中國建成,如長春體育館、煙臺多功能體育館、央視新址工程、上海體育館、虹口體育館、成都雙流村新航站樓、廣州新白云機場航站樓、沈陽道縣機場、廣州體育館、首都機場新航站樓、武廣高速鐵路鋼結構工程、濟南遠程壁國際機場、鳥巢等。

 

其中,長春體育館是國內第一次采用大截面方矩鋼管大跨度鋼管網殼工程,廣州新白云國際碼頭是我國大型圓形管道結構建筑,其手指廊和高架橋采用方形管道結構建筑,作為世界上最著名的奧運場館和上海世博會場館,這些鋼管在我國管道結構的推廣和應用中發揮了非常積極的作用。